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Großbritanniens beliebteste Powerboat Serie feiert ihr 75stes Rennen
13.05.07
Die populäre Honda Formula 4-Stroke Powerboat Serie wird beim Auftakt Grand Prix ihr 75stes Rennen feiern. Nach einer siebenjährigen Abwesenheit kehrt die Honda 4-Stroke Serie 2007 wieder zu dem Ort ihres Beginns an die englische Riviera nach Torquay zurück. Hier gab die gerade flügge gewordene 4-Stroke Serie am 29.05.99 ihre Debütvorstellung. Nun folgt vom 12. - 13.05. das Jubiläumsrennen an der Küstelinie von Torquay.
Saison 2007 verspricht die beste Saison der 4-Stroke Serie zu werden
Auch in diesem Jahr verspricht die Auftaktrunde wieder eine packende Offshore Meisterschaft. Tausende von Zuschauern werden an den Devon´s pittoresken Küstenlinie erwartet, die am Samstag und Sonntag die aufregenden Rennen anschauen werden, wenn die Teams versuchen, einen bestmöglichen Start in die Saison zu machen. Knapp 40 Boote werden in den Klassen 150HP und 225HP in einem Konkurrenzkampf wie er enger nicht sein könnte gegeneinander antreten. "Die Serie 2007 verspricht die bislang beste zu werden," sagte Martin Sanders, der General Manager von Honda UK Power Equipment. "Als wir die Serie 1999 in Torquay gestartet haben, da gab es nur die 130HP Kategorie und fünf Boote waren am Start. Jetzt, acht Jahre später, kommen wir mit einer eindrucksvollen Flotte zurück."
Lokalmatador "Delmar Flooring" hofft auf Heimvorteil
 Die Lokalmatadore Tony Crossley und Mark Glanville hoffen in ihrem 150HP Boot "Delmar Flooring" darauf, dass sich ihr Heimvorteil auszahlen wird. "Wir sind beide ziemlich aufgeregt hier in Torquay ein Rennen zu fahren. Als wir hier zuletzt in der Heimat fuhren, holten wir uns einen ersten und zweiten Platz. Wir könnten nicht glücklicher damit sein, das dass erste Rennen in Torquay stattfindet und wir wissen die heimatliche Unterstützung die wir bislang bekamen zu würdigen," sagte Crossley. Der Kurs liegt dicht unter Land und bietet ein Optimum an Sicht und die Zuschauer können Augenzeuge von vielen aufregenden Runden spannenden Top Klasse Rennsports werden. 74 Rennen nach dem allerersten Start der Honda Flotte vor Torquay, hat die 4-Stroke Serie erstaunliches geschafft.
Die Popularität bei den Fans und den Teilnehmern wächst von Jahr zu Jahr und lockt mit Veranstaltungen rund um Großbritanniens Küstenlinie immer mehr Zuschauer an. Die Honda Formula 4-Stroke Serie ist die Verkörperung von Honda´s Philosophie "Power of Dreams".
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Fordernde Bedingungen beim Saisonauftakt in Torquay
14.05.07
Bei dem typisch stürmischen Torquay-Wetter absolvierten die Formula Honda Teams ihr Auftaktrennen der Saison 2007. Trotz der launischen Wetterkapriolen waren tausende von Zuschauern nach Torquay gekommen um sich den Saisonauftakt einer der größten Offshore Powerboat Serien der Welt anzuschauen. Sieben Jahre hatte es gedauert, bis die Formula Honda 4-Stroke nach ihrem allerersten Start wieder nach Torquay zurückgefunden hatte und gleichzeitig ihr 75stes Rennen feiern konnte.
„Premier Cru“ gewann das Auftaktrennen in Torquay
 Waren die Bedingungen am Samstagmorgen noch eher ruhig, so briste es im Verlauf immer mehr auf und forderten die Teams mit einer sturmgepeitschten See. Im Rennen der 150HP Klasse konnten sich Neil Crabb und Lee Darbyshire mit der „Premier Cru“ in einem überzeugenden Stil den Sieg holen und legten dabei trotz der herausfordernden Bedingungen eine beeindruckende Durchschnittsgeschwindigkeit von 46,31mph auf den Kurs. „Es ist ein fantastischer Start in die Saison,“ sagte Crabb. „Es war am Beginn etwas eng, aber wir haben die erste Wendemarke perfekt nehmen können. Von da an ging es für uns nur noch vorwärts. Später wurde es ein wenig gruselig, als wir die Führung an die „M & M Racing“ verloren, aber wir konnten den Platz nach ein paar Runden zurückerobern.“
Den verbleibenden Podiumsplatz holte sich die „Cider Daze“ von Jack Cockman und Andy Phipps. Die amtierenden Champions Nick Clemson und Paul Trow-Smith kamen mit ihrer „Claygate Airwaves“ nur auf den elften Rang.
Packende Duelle in der 225HP Klasse
 Auch in der 225HP Klasse gab es tolle Duelle. So kämpften das Vater und Sohn Duo Rhys und Haydn Evans in der „Salcombe Honda Spezialist“ hart gegen Gavin Parsonage und Nathan Libby in der „Negotiator“, die das Rennen zu Beginn angeführt hatten. Am Ende sahen dann die Evans nach einem beherzten Rennen als erste die Zielflagge. „Es war schon sehr rau da draußen und ich bin sicher, das jeder bei diesem Rennen einen oder zwei haarige Momenten gehabt hat,“ sagte Evans. „Ich habe ein paar Schmerzen und alles tut weh, aber nichts, was ein paar Bier nicht heilen könnte.“ Platz drei sicherten sich die amtierenden Champions Jack Glendinning und Simon Bucknall in der „Claygate Airwaves“ vor der „Don´t Panic“ von Miles Dobson und Phill Haynes. Das Damenteam Shelley Jory und Libby Keir kamen mit ihrer „Raymarine“ auf den sechsten Platz.
Das erste Rennen verspricht auch für die zweite Runde zum Torquay Grand Prix weiteren, spektakulären und packenden Rennsport. Die neunte Saison der Formula Honda 4-Stroke hat definitiv begonnen.
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Stürmisches Rennen zum 75sten Jubiläum
15.05.07
Es war ein nasses und windiges Wochenende für den Auftakt Grand Prix der neunten Formula Honda Meisterschaft. Doch weder Regen noch Sonne konnte die 36 angetretenen Honda Teams bei ihrem Saisonauftakt bremsen. Schlechte Sicht und kräftiger Regen bedrohte zu Beginn des Sonntags noch das Rennen. Doch zum Start brach der Himmel auf und die Sonne kam, zwar von Schauern unterbrochen, immer wieder durch. Trocken genug für hunderte von enthusiastischen Powerboat Fans, sich den 75ste Rennen der Formula Honda 4-Stroke anzuschauen.
 „Premier Cru“ erneut das Maß der Dinge
Bei den 150HP Teams waren es erneut Neil Crabb und Lee Darbyshire in der „Premier Cru“ die sich erneut ganz oben auf das Podium stellen konnten. Wie schon beim Rennen am Samstag war die „Premier Cru“ die schnellste und legte die zehn Runden mit der schnellsten Durchschnittsgeschwindigkeit von 45,18mph zurück. Die Lokalmatadore Jak Cockman und Andy Phipps bauten mit der „Cider Daze 150“ auf ihrem Ergebnis vom Vortag, wo sie Dritte wurden, auf und kamen diesmal auf dem zweiten Platz ins Ziel. „Wir sind richtig gut gestartet und das hat uns in eine gute Position für den Rest des Rennens gebracht,“ sagte Cockman.
„Es war ein hartes Wochenende mit schwierigen Bedingungen, wir sind daher happy mit unserem Ergebnis.“ Marcus Bradshaw und Aron Jackson in der „Construction Racing“ übernahmen den verbleibenden Podiumsplatz. Die „Lings Racing“, das „Team Ebel“ und die „Longshanks“ vervollständigten die Top-Six des Rennens. Für die amtierenden Champions in der „Claygate Airwaves“, Nick Clemson und Paul Trow-Smith blieb mit dem dreizehnten Platz erneut nur die Rote Laterne.
„Negotiator“ ließ keinen Raum für Verhandlungen
 Zum Start des Rennens der 225HP Klasse bezog sich der Himmel dann immer weiter und die Teams kämpften bei immer schlechter werdenden Bedingungen um die Podiumsplätze. Nach zwölf Runden ließen Gavin Parsonage und Nathan Libby mit der „Negotiator“ keinen Raum für Verhandlungen. Sie stürmten bei dem Rennen in der Nähe ihrer Heimat Plymouth unaufhaltsam zu ihrem ersten Sieg in dieser Saison. Nur Miles Dobson und Phil Haynes bekamen keine Panik und konnten der „Negotiator“ mit ihrer „Don´t Panic“ folgen und sich den zweiten Platz vor den amtierenden Champions Jack Glendinning und Simon Bucknall in der „Claygate Airwaves“ sichern. „Nach dem Rennen am Samstag wussten wir, das es schwierig werden würde,“ sagte Gavin Parsonage, der Sohn von Class 1 Pilot Chris Parsonage.
„Wir sind überglücklich mit der Leistungsfähigkeit unseres Bootes und freuen uns auf das nächste Rennen.“ Auf den Plätzen vier bis sechs folgten die „Cider Daze“, die „Heritage Buildings“ und das Damenteam Jory/Libby mit der „Raymarine“. Die Sieger vom Samstagsrennen, Haydn und Rhys Evans konnten den Erfolg mit ihrer „Salcombe Honda Spezialist“ nicht wiederholen und fielen aus.
Erfolgreiche Rückkehr nach Torquay
Das Wochenende in Torquay markierte die gelungene Rückkehr an den Ort, an dem am 29.05.1999 das allererste Formula Honda Rennen stattfand. „Es war fantastisch wieder an den Ort zurückzukehren, an dem die Serie damals gestartet worden ist,“ sagte Martin Sanders, der General Manager von Honda UK Power Equipment. „Wir sind von fünf Teams 1999 auf knapp 40 Teams 2007 angewachsen. Damit haben wir unglaubliches erreicht und bewiesen, dass die Serie von Höhepunkt zu Höhepunkt wächst.“
Nach dem Auftakt Grand Prix in Torquay folgt nun am 16/17.05.07 die zweite Runde mit dem dritten und vierten Rennen in Douglas auf der Isle of Man.
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