|
In den internationalen Fomel-Klassen kommen überwiegend Außenbord-Rennboote zum Einsatz. Wie in den nationalen O-Klassen (O für Outboarder) wird auch hier nach Hubraumgröße der Motoren unterschieden. So ist zum Beispiel die Formel 500 nichts anderes wie die nationale Klasse O-500.
 Es werden in den Formel-Klassen sowohl nationale Meisterschaften als auch Weltmeister- und Europameisterschaften in Circuitrennen, d.h. auf Seen, Flüssen und anderen “stillen” Gewässern, ausgefahren.
Bootskörper sind nahezu freigestellt, hauptsächlich kommen aber erprobte Katamaran-Rümpfe bekannter Hersteller wie Moolgard, DAC, Seebold usw. zum Einsatz.Bei den Motoren kommen sowohl stark getunte als auch Serien-Motoren als Vortrieb an und in die Boote.
Die Formel-Boote besitzen in der Regel Katamaran-Rümpfe. Dazu kommen Außenborder von 500ccm bis 3500ccm als Antrieb zum Einsatz. Hier ein klassischen F1 Boot.
Als “die” internationale Formel Klasse hat sich in den vergangenen Jahren die Formel 1 herausgestellt. Hier wird der wohl größte Aufwand für Circuit-Rennen im internationalen Bereich getrieben. Der etwas kleinere Ableger, die Formel 2000 ist ebenfalls international und in den Skandinavien stark vertreten. Im Verhältnis zur Formel 1 ein vergleichsweise günstiger Rennsport, da hier Serien-Motoren verwendet werden.
Auch hier wird In den einzelnen Hubraumklassen das Mindestgewicht und die Mindestlänge für die Boote festgelegt und vieleicht auch ein wenig strenger “kontrolliert”, schließlich geht es hier um den Titel eines Weltmeisters oder Europameisters.
Seitenanfang |
