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Die Aufsteigerklasse
Nachdem ADAC und DMYV in Deutschland mit den Klassen DMYV T550 und der Formel ADAC reichlich Nachwuchswerbung betrieben haben, mußte für das Jahr 2003 etwas “schnelleres” geschaffen werden. Gleichzeitig wollte man aber den Kostenfaktor gering halten um möglichst vielen Teams einen Anreiz zu geben.
Mit Erfolg werden die F 1000 bereits seit 2001 in Italien gefahren. 2001 wurde in Mailand die F1000 WM ausgetragen und 2002 kam die Europameisterschaft in der Klasse hinzu. Gefahren wird in Italien, Österreich, Deutschland und der Slowakei.
Die F 1000 Boote sind reinrassige Rennboote. Mit knapp 3,90m Länge und 1,95m Breite wiegt der F 1000 Bolide startbereit 285kg. Zum Bau wird nur erstklassiges Material verwendet. So besteht der Rumpf aus Kompositmaterial Kevlar, Karbon und Glasfiber. Das Sicherheitscockpit wird wie bei den “Großen” aus Karbon in Doppelsandwichbauweise gefertigt und mit einer Schicht Kevlar versehen. 
Die Ausstattung der Boote ist nahezu komplett. So gehören Sicherheits -einrichtungen nach der neuesten U.I.M. Vorschrift ebenso zum Standard wie ein 2. Paar Frontspitzen. Hersteller der Boote ist die Fa. Lucini am Comer See in Italien. Lucini baut ebenfalls Rümpfe für die F3 und die F1.
Als Antrieb kommt ein italienischer Selva Außenborder zum Einsatz. Die Motoren mit 1025ccm Hubraum leisten ca.120 PS bei 8500 U/min und dürfen nicht verändert werden. Derart Motorisiert erreichen die F 1000 Boote Geschwindigkeiten von knapp 160 km/h. Bei der Propellerwahl liegt es beim Fahrer, je nach Kurs und Wetter die richtige Wahl zu treffen. Er kann zwischen 3 oder 4-Blatt Propellern wählen. Der Propeller wird übrigens nicht mit dem Boot mitgeliefert und unterliegt bei den Rennen in Deutschland Einschränkungen.
 Der Preis für ein fertig montiertes F 1000 Boot liegt bei 20.000,- Euro. Der DMYV und der ADAC steuern aber noch 5.000,- Euro bei, wenn sich das Team verpflichtet, alle Rennen in Deutschland zu bestreiten, bei denen die Klasse F 1000 ausgeschrieben ist. Dazu behält sich der DMYV/ADAC eine Art “Vorkaufsrecht” vor.
Sollte das Team nach 1 oder 2 Jahren nicht mehr weiterfahren wollen, so muß das Boot dem DMYV / ADAC als erstes zum Kauf angeboten werden.
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