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 In der seit 1999 gefahrenen Formel ADAC sind nur baugleiche Rennboote zugelassen. Ab 16 Jahren ist der Einstieg in die Rennbootklasse erlaubt. Alle Boote sind vom dänischen Bootsbauer Christen Molgaard exclusiv für den ADAC entworfen worden. In der Formel ADAC herrschen für jeden absolut gleiche Bedingungen. Damit hängen Erfolg und Niederlage vom Können eines jeden einzelnen Fahrers ab.
(Foto : www.Rennboot.de)
Die Katamarane sind aus Bootsbausperrholz und GFK gefertigt. Der Vortrieb wird von einem absolut serienmäßigen Tohatsu Außenborder übernommen. Die 500ccm und 40 PS bringen die Boote auf eine Geschwindigkeit von ca.100 km/h. Das Gewicht der rennfertigen Geräte muß mind. 260 kg betragen.
(Foto : www.Rennboot.de)
Mit der Formel ADAC wird der MSG ADAC Motorboot Cup ausgefahren (Motorboot Sport Gemeinschaft). Eine Serie besteht dabei aus bis zu 8 Rennen pro Saison. Hier werden hohe Preisgelder ausgeszahlt (z.B. 1 Platz im Rennen 600,-, der 15. erhält immerhin noch 50,-) und die Besten werden durch den ADAC und den MSG gefördert.
In der Einschreibegebühr für die Rennserie von DM 2.500,- sind u.a. ein Fahrertraining, technische Betreuung während der Rennen und eine pers. Rennbekleidung enthalten, die der Fahrer während der Veranstaltung aus Werbezwecken tragen muß.
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Kosten für ein Boot in der Formel ADAC
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Boot komplett mit Motor, ca.
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16.000,-, zzgl. MwSt
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Fahreranzug, neu ca.
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400,-
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Helm, neu ca.
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300,-
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Schwimmweste, neu ca.
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200,-
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Betriebskosten pro Jahr, ca.
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500,-
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Es kommen dann noch die Kosten für die Lizenz und die 2.500,- Startgeld dazu. Reisekosten für ca.8000 km, Übernachtungen und Verpflegung sind ebenfalls noch zusätzlich aufzubringen. Einen Bootstrailer muß man sich dann mit etwas Geschick passend für die Boote umbauen.
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