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Die Klassen O 350 und O 250 sind-Rennboote mit Außenborder
(O steht für Outboarder). Die Bootskörper sind meistens vom Typ “Proprider” und in der Konstruktion freigestellt. Ähnlich wie bei den Class 1 Katamaranen gleiten die Proprider auf einem Luftpolster über das Wasser. Allerdings wird dieses Luftpolster nicht durch einen gezackten Rumpf erzeugt. (siehe Class 1) 
Der Deutsche Meister 2000, Frank Pfennig bei der Anfahrt einer Kurve beim 30. Motorbootrennen in Hamburg 2001. Schön zu sehen - der vordere Teil des Bootes, die “Tatzen” gleiten über das Wasser.
Hier werden Motore bis 250 ccm, bzw. 350 ccm eingesetzt. Es werden vorwiegend Motoren von König, Zimpel, Rossi oder Yamato eingesetzt. Die 250 ccm Motoren leisten ca. 65 PS und die 350 ccm Motoren ca. 95 PS.damit erreichen die Boote eine Geschwindigkeit bis ca160 km/h.
Torsten Hagendorf während des Rennens in Hamburg. Die ”Proprider” gleiten in einem weiten Bogen um die Kurven.
Der Motor mit Antrieb muß in einem Stück vom Boot abgenommen werden können. Er darf weitreichend verändert werden (getunt). Als Kraftstoff kommt ein Methanol-Öl Gemisch zum Einsatz.
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Kosten für ein Boot in der Klasse O 350 / 250
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Bootsrumpf, neu ca.
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6500,-
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Motor, ca.
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10.000,-
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Propeller ab ca.
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250,- bis 700,-
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Fahreranzug, neu ca.
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400,-
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Helm, neu ca.
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300,-
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Schwimmweste, neu ca.
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200,-
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Betriebskosten pro Jahr, ca.
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500,-
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Wie gehabt kommen dann noch die Kosten für die Lizenz und Startgeld dazu. Reisekosten für ca.8000 km, Übernachtungen und Verpflegung sind ebenfalls noch zusätzlich aufzubringen.
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